Comment choisir de bons supports d'amortisseur pour voitures

La fonction des supports de jambe de force

1. Amortissement de l'absorption des chocs

Le support de jambe de force de l'amortisseur est en caoutchouc, qui joue le rôle de tampon et d'absorption des chocs.C'est-à-dire que la colle à pression est bonne lorsque vous passez quelques dos d'âne, elle mettra complètement votre voiture dans le pneu à l'atterrissage et soulèvera ensuite votre corps, la sensation de micro confort est particulièrement bonne.

2. Effet d'isolation acoustique

Le support de jambe de force a également un effet d'isolation acoustique.Lorsque le pneu et le sol produisent du bruit de pneu, la colle supérieure peut réduire le bruit du pneu, éviter un transfert excessif du bruit du pneu vers la cabine, le pneu est bosselé, le sol bosselé peut réduire l'impact direct sur la carrosserie.

Par conséquent, les dommages courants des amortisseurs automobiles, en plus de l'amortisseur lui-même, incluent également les dommages au support de jambe de force de l'amortisseur.

Besoin de remplacer l'adhésif supérieur dans plusieurs situations

1. Son anormal

Lorsque le support de jambe de force de l'amortisseur est endommagé en raison d'une usure importante, l'amortisseur du véhicule émettra un bruit anormal lors du travail.

2. Décalage de direction

Lorsque le caoutchouc d'amortissement est endommagé, la direction du véhicule peut être légèrement décalée, il est difficile de revenir à la normale et le phénomène de faible résistance revient à la normale.

3. Un bruit plus fort

En raison de l'absence de coussinet de colle supérieure, l'amortisseur en cours de fonctionnement absorbera les vibrations et les chocs sans réserve du cadre à la salle de conduite.

4. Tournage sur place avec bruit anormal

Même si l'amortisseur ne fonctionne pas, en raison d'une usure excessive et d'un endommagement de la colle supérieure, il émettra un bruit anormal très évident lors du déplacement du volant en place.

Quelle est la différence entre notre support d'amortisseur dans le moteur et celui des autres ?

1. Processus

La plupart se réfèrent aux données d'usine d'origine. Production 1:1, peut être directement adaptée aux pièces d'origine.

2. Matériau métallique

L'acier standard est utilisé pour éviter la casse et la déformation

3. Matériau en caoutchouc

Caoutchouc importé, longue durée de vie

4. Traitement de surface

Électrophorèse, peinture, alliage zinc-nickel et autres technologies exquises

5. Contrôle de production

Chaque maillon de production est contrôlé en stricte conformité avec les normes internationales ISO


Heure de publication : 09 juillet 2022
WhatsApp